ステップワゴンのライセンス球のＬＥＤ化

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ライセンス球のＬＥＤ化

最近気づいた、ライセンス球が球切れしていたことに。

（写真は手元にあったT10の間に合わせの応急処置後の写真です。）

車検整備渡しなので当然点灯しているかと思っていたら点灯していないじゃないですか。

豆電球のT10という規格が２つともフィラメント切れ。

ライセンス球はナンバープレート上のガーニッシュの下にありますが、カバーで覆われています。
そのカバーが結構難儀なものです。この型のRF5もそうですが現行モデルのフリードやフィットなどホンダ車は共通したカバーが付いていますが、新車時にライセンス球のLED化でフリードのカバーを買い替える羽目になったことを思い出しました。
新車の場合軽い力で右に少し（２ｍｍ程度）スライドさせて手前側に浮かせれば取れるのですが、スライドさせすぎて反対側のばねが割れるケースが多いのです。

写真の赤丸部がバネを果たしています、そこが結構強度が弱いので注意が必要です。（新車時は特に・・・）

写真では手前側の丸く膨らんだ部位が照射面で下になります。
写真を見てわかるように経年劣化でパッキン部が融解してボディに固着していました。
手の力ではびくともしません。

そこで樹脂製の内装はがしの工具を使います。
ボディとカバーの隙間に先端部をいれて融着部を剥がすのが目的ですが、結構強引にやらないといけませんでした。
最後にはするりと右に軽くスライドして手前に右側が浮き外すことに成功ですしかもばね部も無傷でした。

カバーが取れるとソケットも自然に取れるようになっています。
要はカバーで固定されているということです。（カバーのバネが壊れたらもちろん固定できずにぶら下がった状態になってしまいます。）
ソケットからT10の電球を抜くのにも気をつけないといけません結構固いです。（滑り止めのゴム手袋などで万が一に備えておきましょう。）

フィラメントが２つの電球とも切れていました。それにしても焼けてますな(*_*)

いつもお世話になっている楽天市場で格安ＬＥＤを購入。送料込みで４つで1,160円をポイント使って1,000円で購入しました。

簡易パッケージですね。

純正球から交換するのにあたって、注意点は純正球は熱をかなり発するので消灯してから時間を置いて冷めてから交換作業に移りましょう。
また、安いＬＥＤは+と-の極性があります。（PIAAなどのメーカー品は極性なしにして売られています。）
極性があるとソケットに差し込んでも点かないことがありますので予めスモールオンにしておいて軽くソケットに製品を接触させて観ましょう点いたら正解なのでソケットに差し込みます。

LEDのT10ソケットは汎用品なので純正球に比べ若干緩いです。走行中に抜けないように奥までしっかり差し込みましょう。
写真のように側面に４つ、正面に１つのＳＭＤ　ＬＥＤが採用されています。（現在、とても普及しているタイプです。）

カバーをすると結構、ギリギリの長さでした。（純正球よりやや長い。）

2つとも点灯させてみました。昼間なので夜のイメージがわかりません。

夜になって点灯させてみました。純白に光っているのがわかります。

後ろ全体はこんな感じです。

デジカメが古いのでシャッタースピードが遅くなりやたら光って見えますが実際はもっと落ち着いています。

ホームセンターなどで1,500円程度で2個入りで売られているものより性能はかなり良いですね。（物によっては色むらがあったり、暗いものもあるのでネットでレビューを見てからの購入をお勧めします。）

４つ買ってあるので、あと２つはもちろんポジション球に使います。

Ｔ１０規格のライセンス球ＬＥＤ