足回り交換編

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外装（見た目）も格好良くしたいですね。

最近、フリードの人気が高いのでフリードをよくみます。乗っている方が多いということはもちろん評価が高いっていうことでしょう。上記のコーナーでは主に内装を弄りましたが、外観を変えるのも楽しいし、自分流になるので個性を醸し出したいかたはこのコーナーが少しでもやくにたつとうれしいです。

足回り編

何はとりあえずオシャレは足下からでしょう。
ここからは財務大臣との交渉が必要かな？（お金が掛かります。）まずは手始めに楽天
、みんカラなどのSNSで自分と同じ愛車情報を見てみて知識を入れましょう。
そのあとショップ（カー用品店）で気になる商品を実際にみて店員さんと仲良くなって情報収集。結構、これは大事ですよ。
ここからは自分の経験上の行程を伝授します。

車高調のメーカーを決める

（注意：ハイブリッド車は型式が異なりますので該当しません。) いきなり、車高調（自由に車高を変えられる）キットかよ・・・と思われる方もいるでしょう。これにはこれから後悔しない買い物の第一歩だと思います。

これは、取り付けてもらった後に撮ったフロント部の足回りです。
下部のほうにねじ状になっているのがお分かりでしょう。このねじの位置で自分の好みの車高が上下に調整できます。（メーカー推奨値が無難です。）

この写真を見ての通りリア部はサスペンションとショックアブソーバーが独立しています。これは意外なことにサスペンションのほうに車高調整が刻まれていてショックアブソーバーは固定になります。 このような構造は珍しいです。（ほかのメーカーは２～３ｃｍダウンの固定式）
自分はこのメーカー（ＲＳ－Ｒ）に決めていました。乗り心地もノーマルとあまり違和感が感じないです。
取り付けはショップかディーラー持ち込み(1H=7000Kx3)21,000円かになりますが、アライメント調整可能のショップでは工賃は４万円くらいと考えて良いでしょう。流石にDIYでは難しいでしょうから・・・ 2011年2月にショックアブソーバーのオイル漏れが発覚しました。左前輪部の1っ箇所ですがオーバーホールが必要だとのことですまだ走行距離は2万キロ弱での発生です。 （結局、フロント２本をオーバーホールに出しました。１本１８，０００円です。工賃、アライメント代と結構、お金が飛んでいきました。） ２０１２年３月に STREET ADVANCE Z / STREET BASIS Zに買い替えました。
社外品は保証が１年、１万キロと結構シビアです。当たり外れもあることを考えると安くて評判が良い物がいいですね。

見にくいですが、TEINの緑色に変わりました。

この写真はフロント部のバネですね。緑です。

リアもだいぶ変わりました。

目立たないけれど、RS-Rほどのインパクトはありません。まあ、普段は見えないですからね。

ネジ式とはいえかなりコストパフォーマンスがよくていいです。純正のアッパーマウントを使用するのでものはいいと思います。乗り心地もこのくらいの車高だとRS-Rとあまり変わんらないです。

車高調とスポーツサスペンション

車高調サスペンションはテインとRSーRを実車に取り付けていました。はじめはRSーRのBASIC-Iを入れていましたが、縁石に乗り上げたのが原因でショックアブソーバーを痛めてしまい 予算が少ない中TEINの車高調に交換した経緯があります。（乗り心地はミニバンベースなので両社とも同乗者からはクレームなかったですね。）

適合車種のご確認はこちら（テインのホームページ）

タイヤ・アルミホイールを決める

フリードには純正で１４インチか１５インチが付いていますが、ローダウンしただけではさっぱりしないでしょう。つぎは重要なインチアップをしましょう。
フリードは必然適に４穴１００ピッチのアルミホイールしか選択肢がありません。前車（ドマーニ）からそのまま移植できたのは奇跡というしか有りません。 オフセットが肝心なんです。
前車（ドマーニ）についていたタイヤ・アルミホイールは７Ｊ・１７インチ・オフセット４５か４８くらいでした。ノーマル車高だと外に出るんですよね（フロントが・・・）。車高調でどうにかフェンダー内に収まる感じでしたがそれでもプロの目からするとＮＧです。仕方ないのでアーチモールを付けてもらいました。

アドバイスとしては6.5Ｊ・１７インチ・オフセット５０くらいでタイヤサイズが２０５/４５という仕様が無難です。実際に装着したら左写真のような感じです。（クリックすると拡大します。）
ホイールデザインは好みによりますが大きく分けて２通りあり、スポークタイプ、ディッシュタイプでしょうか？
スポークタイプという物は写真みたいにホイールセンターから棒状になっているものがそうですね。５本スポークタイプから最近は隙間が少ないものもあります。ディッシュタイプは皿状になっていて外側に穴があいているものをいいます。
カラーもポリッシュ（写真）、メッキ、カラードタイプがありますので本当に後悔しないホイールを選びましょう。（メッキは手入れが大変と聞きます）
アルミホイールを新調しました。
最近、今まで履いていたホイールに結構ガタが目立ってきて、リムも変形してしまったしガリ傷も無数にあるしフリードには可哀想（似合わない）な思いをさせてきましたが、ホイールをレイズ製の日本製に換えました。

サイズは７ＪＸ１７インチ、１００、＋５２です。
タイヤは現在のタイヤ（ヨコハマアース１）を流用しています。
タイヤサイズは２０５/４５です。
ホイールナットは軽量ジュラルミン製のものを奮発して購入。
古いホイールは下取りがついて７２００円で買い取ってもらいました。

オフセットがピッタリでフロントは今まではみ出ていたのがツラ位置で決まりました。
これでゴム製のオーバーフェンダーは外れることになりました。
すっきりしましたね。

リアは若干内側に入り込んでいますね。スぺーサーでも入れてみようかな？