フォグバルブ交換

このページにはPR（広告）を含みます。

フリードはディーラーオプションでフォグライトが用意されている。

２００８年モデルでは５５Ｗハロゲン（Ｈ１１）タイプのクリア、マルチコートブルー、マルチコートイエローのオプション設定があった。

現在の２０１１年モデルは従来のハロゲンと高性能になったＬＥＤバルブのオプション設定があるが、価格を見て高価なのでハロゲンのほうが未だ人気である。

２０１３年現在はＬＥＤバルブが高性能で格安になってきているのでハロゲンバルブからのＬＥＤバルブ交換方法を紹介します。

バルブは様々な型のものがありますがフリードはＨ１１という規格のバルブが付いています。
左のバルブが従来のハロゲンバルブ、右のは最新型のＬＥＤバルブとなります。

規格が同じなのでポン付で行けるのがＬＥＤバルブのメリットですね。
ＨＩＤフォグもありますがＨＩＤの場合はバラストというユニットを通さないといけないのでかなりＤＩＹの難易度が高いです。（バンパー下ろしたりが面倒・・・）
それに比べＬＥＤバルブは差し替えるだけという簡単さで光軸関係も調整は不要になります。

まずどのような方法で入手したでしょうか？

通販のアマゾンで購入しました。（箱のサイズはブルーレイレコーダーほど。）
最近は送料を取るようになりました。

開けたら送付状とバルブ本体がパッケージなしのバルク品状態です。（まだ、未知との製品とあり町工場などで作られているのでしょうね？）

まあ、パッケージ製品ではないので気になりません。
今までのＬＥＤ製品もこんな感じでしたし。
商品自体まだマイナー商品ですが保証は10か月となっています。

交換方法は？

取り外す作業は意外と単純です。赤丸の付いた箇所がガーニッシュの取り外しようのネジがあるところです。×印の穴から見えるネジは光軸調整ネジなので間違わないようにしてください。

プラスドライバーでこの皿ネジ２個を取り外します。

この赤丸の奥５～６ｃｍくらいのところに丸頭ネジが隠れています。（このねじは穴より大きいので２０ｍｍくらい緩めたらいいでしょう。）

外したらネジを確認しておきましょう。

フォグライト本体が現れました。赤丸のネジを緩めていきましょう。交互に緩めていくといいですよ。とくに内側のネジは癖がありますしワッシャーが幾つか使われています。焦らずゆっくり外しましょう。

本体がバンパーから外れましたね。ワッシャーが付いていますので無くさないように注意しましょう。また、光軸調整ようのスクリューがあるので絶対に弄らないようにしましょう。

写真左上図の四角い赤枠部の爪がありますので配線部に近い場所を押すとロックが外れます。

写真は外れたコネクター。

バルブ本体を反時計周りに軽く回すと右写真上になり外れます。

これでロックが外れますので引き抜きますが経年劣化によりゴムパッキンが融着している場合がありますが焦らずまっすぐに引っ張り出しましょう。

写真はＬＥＤバルブです。（Ｈ１１）

新しいバルブを入れるのもこの要領で形状に合わせて回して固定します。
そして、先ほどのブラケットに確実に差し込みます。

外したフォグライトを固定します。

さて外したガーニッシュを元の位置に固定しますが奥の丸頭ネジを必ず写真のように入れておいてください。このネジは必ず他のネジより先につけておきます。

固定したら完了です。ご苦労様でした。
見栄えも良い感じです。（いかにもＬＥＤってかんじですね。）

取り付けたら点灯確認しましょう。昼間に点灯しましたがかなり明るいです。

夜間時にも確認してみましたが６０００ＫのＨＩＤヘッドライトと色合いが調和して良い感じです。

評価

一言でいうと思っていたより以上に良かったし、ＨＩＤヘッドライトとの色合いも抜群です。（ＨＩＤと同じ光量があり普通のバルブ交換と同じ要領で手軽に交換できるのは大変ありがたいです。）
価格も3,000円代からと大変リーズナブルで買ってよかったと思います。
まだ登場して間もない製品なので寿命が気になりますが、今までのＬＥＤと同じ寿命であれば大満足ですね。（さてどうなることやら・・・）
最近は国内メーカー大手からも商品が出てきました。（お高いですが、品質も信頼できます。）

フォグバルブのLED化

フリードはディーラーオプションでH11ハロゲンバルブを付けていました。ここでは、ポン付できるフォグバルブを紹介します。 実際使用したLEDフォグとほぼ同等品で取付が比較的簡単。2023年現在は白色（6000K）と黄色（3000K）の2色切り替え機能付きが主流です。

最近の交換はエリシオンのページで紹介しています。