エリシオンの3回目車検

中古で購入してから3回目の車検

我が家のエリシオンは購入時は2017年5月で、車検残数が1年残っている状態で購入しています。ディーラーの中古車なので1回目は保障に入っていたので諸費用とオイル交換と工賃で安く済んでいましたが、安いといっても71,900円は掛かりました。

自分が乗る前は大分県で初年登録され、数年後に宮崎県で2回目の登録。自分で3回目の登録なので複数オーナー車になります。約10年落ちで購入してから、いろいろなトラブルもありましたが、自分では許容範囲です。下にエリシオンはのページを貼っておきます。

上記のリンクでいろいろ紹介していますのでご参考ください。この記事では5年間は割愛させていただきます。

13年を超えると重量税が課税されて32,500円から45,600円にアップ諸費用67,010円になりました。

グリーン化特例対象車なので13,100円も負担額が増えています。前回も同じです。

幸い、初期にトラブルに見舞われていたので主要部品は交換済みでしたので、フリーパスで通りました。保障サービスには入っていないので手出し金は122,000円になります。

次回は17年目ですが、どうなるかな？

代車のＮ－ＢＯＸは1日でお別れしています。

今気になる箇所は助手席側フロントガラスピラーの浮きで経年劣化で固定する爪が破損しているそうで修理代が14,000円になるようですが、走行に支障ないので自分でＤＩＹ補修予定。

一番の懸念材料はパワステポンプの問題。まだ、酷くはないのですが、交換するとなるとリビルト品で40,000円超える。次回の車検費用は170,000円以上掛かりそう・・・

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